La Costa Brava doit son nom en 1908 à un journaliste catalan qui avait besoin d'une expression pour décrire un littoral trop accidenté pour l'agriculture. La « côte sauvage » de Ferran Agulló décrivait exactement la géologie qui rend aujourd'hui les excursions en catamaran avec barbecue et boissons à Lloret de Mar si intéressantes : un massif granitique, la Serralada Litoral, s'effondrant directement dans la Méditerranée en une succession de criques trop escarpées pour être atteintes à pied. Lloret de Mar est restée sur cette côte pendant des siècles comme une ville de construction navale plutôt que comme une station balnéaire. Ses chantiers lançaient des brigantins et des goélettes pour le commerce avec Cuba et Porto Rico, et les fortunes qui en sont revenues ont construit les villas des indianos et le cimetière de mausolées modernistes qui se dressent encore au-dessus de la ville. La promenade de bord de mer au Passeig Agustí Font, 2, 17310 Lloret de Mar, Gérone, Espagne, marque approximativement l'endroit où ces coques entraient autrefois dans l'eau. La navigation reste la plus ancienne industrie de la ville, réorganisée. Ce qu'un catamaran change, c'est l'accès. Une coque unique tire trop d'eau pour les plateaux de granit peu profonds au large de Cala Banys, Sa Boadella et Santa Cristina ; un navire à deux coques avec un mètre de tirant d'eau ou moins peut y mouiller. Ce fait technique explique à lui seul toute la flotte moderne travaillant sur ce tronçon de la côte de Gérone, de Blanes au nord jusqu'à Tossa de Mar avec ses remparts du XIIe siècle de la Vila Vella — la seule ville médiévale fortifiée subsistant sur le littoral catalan. La liaison vers Tossa reste le passage classique, toujours navigué aujourd'hui comme un aller-retour en ferry. Le barbecue à bord est un emprunt catalan plutôt qu'une invention. Les équipages de pêcheurs de la Costa Brava cuisinaient sur des charbons sur le pont bien avant le tourisme, et la graellada — viande grillée, saucisse, légumes, pain frotté à la tomate — est passée directement des cuisines du rivage aux ponts des charters. Les boissons suivent la même logique : vermouth local, cava du Penedès à l'intérieur des terres, sangria pour la traversée de retour. Les tarifs partagés standard pour une croisière en catamaran avec barbecue et boissons à Lloret de Mar commencent à 58 EUR par personne, incluant le barbecue, les boissons et les activités à bord. La variété de la flotte reflète la demande plutôt que la tradition. Certains navires fonctionnent comme des croisières festives avec ponts musicaux et départs au coucher du soleil ; d'autres naviguent tranquillement, n'utilisant le moteur que là où le vent de tramontane fait défaut. Les herbiers marins de posidonie sous les zones de mouillage sont protégés, ce qui restreint les endroits où les équipages peuvent jeter l'ancre et maintient l'eau de ces criques assez claire pour voir le fond marin à huit mètres. Cette protection, formalisée au cours des dernières décennies, est la raison pour laquelle le littoral se lit toujours comme Agulló l'a décrit.